Зубчатые шкивы нашли широкое применение в машиностроении, станкостроении и других отраслях промышленности. Существует большое количество видов, которые отличаются диаметром, толщиной, формой и высотой зубьев на шкиве. Такое разнообразие позволяет применять на различных видах двигателей.
Способы изготовления
На предприятиях шкивы для установки на вал электродвигателя изготавливают несколькими способами. Наибольшее распространение получил метод горячей и холодной штамповки, а для не больших партий шкивы изготавливаются методом точения. Этот способ отличается доступностью и низкой себестоимостью.
Для получения качественных с точными формами детали лучше всего использовать горячую штамповку из готовых заготовок. При штамповке нужно следить за скоростью обработки и температурой, чтобы заготовка отвечала требованиям и стандартам.
Телефон для связи : WhatsApp.
Добиться желаемого результата можно при помощи современного оборудования, инструментов и качественных заготовок. После штамповки готовые детали проверяются на качество зубьев и всей детали.
Зубьям уделяется особое внимание, потому что эти элементы поддаются большим нагрузкам во время работы электродвигателя. Для изготовления шкива применяют крайне редко обычное литье в формы и литье под давлением.
Применение
Установленный на валу двигателя шкив с помощью ремня или цепной передачи передает вращение вала к механизму, подключенному к двигателю. Эта деталь может иметь различные размеры, количество зубьев и способ применения.
Во время эксплуатации элементы шкива могут изнашиваться. Если обнаружились дефекты, то их нужно устранить, чтобы избежать серьезной поломки. Чаще всего ломаются, стираются и крошатся зубья. Если степень износа превышает норму, то шкив нужно заменить на новый.
Без шкива не будет работать ни один двигатель, в котором есть вал. Шкивы устанавливаются на токарных станках, двигателях автомобилей и тракторов, встретить эту деталь можно практически везде.
