ISO 8434-1 в аэрокосмической отрасли

Применение фитингов.

Стандарт ISO 8434-1 описывает компрессионные фитинги с врезным кольцом (bite-type) и 24° коническим уплотнением, которые находят применение в аэрокосмической отрасли благодаря надежности, вибрационной стойкости и универсальности. Эти фитинги используются в гидравлических, пневматических и топливных системах самолетов и космических аппаратов, особенно в европейских самолетах (Airbus) и в международных проектах (Boeing). Ниже представлен краткий обзор применения ISO 8434-1 в аэрокосмической отрасли с учетом его характеристик и сравнения с другими стандартами.

Телефон для связи : WhatsApp.

Технические характеристики ISO 8434-1.

  • Тип соединения: Врезное кольцо, уплотнение металл-металл, 24° конус.
  • Резьбы: Метрические (например, M14x1.5), BSPP, UNF/UN, что обеспечивает глобальную совместимость.
  • Материалы: Нержавеющая сталь (1.4571/316Ti), титан для легкости, углеродистая сталь (цинк-никель, >720 часов по ISO 9227).
  • Давление: LL (100 бар), L (315 бар), S (630 бар).
  • Диаметры труб: 4–42 мм, бесшовные (например, DIN 2391, твердость до 85 HRB).
  • Условия: Температуры -40°C до +427°C, устойчивость к вибрациям и агрессивным жидкостям (Skydrol).
  • Отправляйте ваши заявки на фитинги  на электронную почту или звоните по телефону:

    +7 (495) 223-64-73
    +7 (495) 726-11-08

    E-mail: air2013@yandex.ru

Применение в аэрокосмической отрасли.

1. Airbus.

  • Гидравлические системы:
    • Шасси и управление полетом: Фитинги серии L и S применяются в гидравлических линиях для шасси, закрылков и рулей (A320, A350, A380). Давление до 630 бар.
    • Тормоза: Используются в системах с гидравлическими жидкостями (Skydrol) для герметичности.
  • Пневматические системы: Линии кондиционирования и антиобледенения (A380), устойчивость к высоким температурам.
  • Топливные системы: Низконагруженные линии в A350, нержавеющая сталь/титан для коррозионной стойкости.
  • Охлаждение авионики: Компактные системы охлаждения электроники.

2. Boeing.

  • Гидравлические системы: Ограниченное использование в 787 Dreamliner для метрических труб от европейских поставщиков (шасси, закрылки).
  • Пневматические системы: Антиобледенение и кондиционирование в 787, если применяются метрические компоненты.
  • Топливные системы: Редко, в низконагруженных линиях с метрическими трубами.
  • Охлаждение авионики: Используются в 737/787 для компактных систем.

3. Космические аппараты.

  • Ракеты и спутники: Фитинги ISO 8434-1 применяются в гидравлических линиях управления вектором тяги и топливных системах (например, в спутниках Airbus Defence and Space). Титан снижает вес.

Преимущества.

  • Простота монтажа: Затяжка гайки (1.25 оборота) без развальцовки, упрощает обслуживание.
  • Вибрационная стойкость: Идеально для условий полета и турбулентности.
  • Универсальность: Совместимость с метрическими, BSPP, UNF/UN резьбами для международных проектов.
  • Герметичность: Металл-металл уплотнение устойчиво к Skydrol и высоким температурам.

Ограничения.

  • Давление: Максимум 630 бар, ниже, чем SAE J514 (10,000 psi).
  • Трубы: Требуются бесшовные (DIN 2391, твердость до 85 HRB).
  • Boeing: Ограниченное использование из-за доминирования SAE J514; нужны адаптеры для UNF/UN.

Сравнение с другими стандартами.

Стандарт Применение в аэрокосмической отрасли Преимущества Ограничения
ISO 8434-1 Airbus (гидравлика, пневматика), Boeing (ограниченно, 787), спутники. Простой монтаж, универсальность резьб, вибрационная стойкость. Давление до 630 бар, требует спецтруб.
DIN 2353 Airbus (широко), Boeing (редко, метрические компоненты). Простота монтажа, популярность в Европе. Только метрические/BSP резьбы, ограниченная совместимость.
SAE J514 Boeing (гидравлика, топливо), аэрокосмос США. Высокое давление (10,000 psi), легкие материалы. Сложная развальцовка, меньшая вибрационная стойкость.
SAE J1453 (ORFS) Редко, топливные системы, высокая герметичность. Превосходная герметичность (O-ring). Чувствительность O-ring к температуре, сложнее монтаж.
JIS B2351 Азиатские спутники, редко в самолетах. Простота монтажа, метрические системы. Ограниченное давление (400 бар), региональность.

ISO 8434-1 широко применяется в Airbus (A320, A350, A380) для гидравлики, пневматики и топливных систем, а в Boeing (787) — ограниченно, в основном с метрическими компонентами. Его универсальность, простота монтажа и вибрационная стойкость делают его идеальным для аэрокосмоса, особенно в международных проектах. По сравнению с DIN 2353, ISO 8434-1 более гибок за счет UNF/UN резьб, а по сравнению с SAE J514 — проще в установке, но уступает в давлении. Для надежности используйте фитинги от Parker, Eaton, Ermeto с соблюдением требований к трубам и монтажу.