Угольники типа А по советским/российским отраслевым нормалям (ОСТ или авиационным нормалям вроде 2732А–2735А и 2800А–2803А) предназначены для высоконагруженных гидравлических и топливных систем в авиации и машиностроении. Они используют соединения по наружному конусу (обычно 24°–74°), фланцевые или ввертные конструкции, материалы вроде алюминиевых сплавов и стали. Международные аналоги определяются стандартами SAE (Society of Automotive Engineers, для аэрокосмической отрасли), ASME (American Society of Mechanical Engineers, для трубопроводов) и ISO (International Organization for Standardization, для гидравлики и авиации). Эти стандарты гармонизированы в значительной степени, но различаются по углам конуса, резьбе (UNF/UN vs. метрическая) и давлению (до 35–60 МПа).
Телефон для связи : WhatsApp.
Аналоги подбираются по типу соединения: фланцевые (для разъемных систем) и ввертные/резьбовые (для компактных установок). Полная взаимозаменяемость требует проверки размеров (DN 4–32 мм) и материалов. Ниже — ключевые эквиваленты на основе отраслевых данных.
+7 (495) 223-64-73
+7 (495) 726-11-08
E-mail: air2013@yandex.ru
1. Аналоги фланцевых угольников типа А (Нормали 2732А–2735А).
Эти нормали описывают 90°-угольники с фланцевым креплением и конусным уплотнением. Международные аналоги — фланцевые соединения по SAE/ISO для авиационных гидросистем (Code 61/62 для давления до 35 МПа).
| Российская нормаль | Описание | Международный аналог | Ключевые характеристики аналога |
|---|---|---|---|
| 2732А–2735А (проходные/переходные) | Фланцевый угольник по наружному конусу, DN 6–32 мм, давление до 40 МПа | SAE J518 / ISO 6162 (4-Bolt Flange, Code 61) | Фланец с 4 болтами, O-ring уплотнение, угол 90°, давление 34,5 МПа; совместим с авиационными системами (AS7112). Размеры: 1/2″–3″ (12–76 мм). |
| 2732А–2735А (усиленные) | С доп. уплотнителем для вибраций | ASME B16.5 (Pipe Flanges) + SAE AS7112 | Фланцевые фитинги с болтовым креплением, материалы A234 WPB (сталь); для высоконагруженных линий. |
2. Аналоги ввертных угольников типа А (Нормали 2800А–2803А).
Ввертные (резьбовые) угольники с конусным уплотнением. Аналоги — flare-типы по SAE/ISO для гидравлических трубопроводов в авиации.
| Российская нормаль | Описание | Международный аналог | Ключевые характеристики аналога |
|---|---|---|---|
| 2800А–2803А (базовые/переходные) | Ввертной по наружному конусу, резьба M8–M20, DN 4–20 мм | SAE J514 / ISO 8434-3 (37° Flare, Capture Thread) | 37° конус, UNF-резьба (e.g., 7/16-20), давление до 42 МПа; для гидравлики в авиации (AS9100). Уплотнение по конусу + резьба. |
| 2800А–2803А (усиленные) | Под высокое давление, с O-ring | SAE J1453 / ISO 8434-1 (24° Cone) | 24° конус, метрическая резьба, давление 25–60 МПа; аналог DIN 2353. Материалы: сталь/нержавейка. |
| 2800А–2803А (компактные) | Для малых DN | SAE J512 (Inverted Flare) | 45° инвертированный конус, давление до 10 МПа; для automotive/авиационных приборов. |
Примечание: SAE J514 — наиболее близкий для 37° конуса (JIC-тип), часто используется в legacy-авиации. ISO 8434-1 (24°) — европейский эквивалент с метрикой, совместимый с российскими углами. Для O-ring ввертных — SAE J1926 / ISO 6149 (O-ring Boss, straight thread).
Дополнительные
- Стандартизация: Многие российские нормали (типа А) основаны на советских адаптациях SAE/AN (Army-Navy, предшественник SAE). Для авиации обязательны SAE AS9100 (качество) и ISO 4413 (безопасность гидросистем).
- Материалы: Аналоги используют ASTM A234 (углеродистая сталь) или A403 (нержавейка), эквивалентные Д16/12Х18Н10Т.
- Применение: В международных проектах (Boeing/Airbus) предпочтительны SAE/ISO для сертификации FAA/EASA. Для замены проверьте давление/температуру (-60°C до +200°C).
- Источники: Данные из SAE International, ISO и ASME;