Что это такое?
Штуцерно-торцовое накидное соединение внахлёстку — это наиболее распространённый и универсальный способ присоединения штуцерной арматуры (клапанов, кранов, фильтров, обратных клапанов, манометров и т.д.) к трубопроводу в судостроении при высоких давлениях.
Телефон для связи : WhatsApp
Основные конструктивные элементы:
- Штуцер — приваривается к трубе внахлёстку (торец в торец или с небольшим заходом).
- Накидная гайка — свободно вращается, позволяет многократно собирать/разбирать соединение.
- Торцовое уплотнение — чаще всего металлическое по металлу (коническая или плоская торцевая поверхность) или с мягкой прокладкой.
- Отправляйте ваши заявки на штуцерно-торцовое накидное соединение внахлёстку на электронную почту или звоните по телефону:
- +7 (495) 223-64-73
+7 (495) 726-11-08 - E-mail: air2013@yandex.ru
Данный тип соединения соответствует традиции ОСТ 5Р.5536 / ОСТ 5Р.0870 (группа соединений накидных внахлёстку высокого давления) и является одним из самых надёжных и ремонтопригодных решений для судовых систем Ру 10,0 МПа (100 кгс/см²).
Исполнения и текущее наличие.
| Материал | Обозначение | Ду | Ру | Кол-во в наличии | Наиболее частая резьба | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Латунь | ИТШЛ.302615.087-01 | 10 | 10,0 | 40 шт | М20×1,5 или G 3/8″ | Хорошая коррозионная стойкость |
| Углеродистая сталь | ИТШЛ.302615.085-02 | 10 | 10,0 | 4 шт | М20×1,5 | — |
| ИТШЛ.302615.085-03 | 15 | 10,0 | 50 шт | М24×1,5 / G 1/2″ | — | |
| ИТШЛ.302615.085-04 | 20 | 10,0 | 280 шт | М30×2 / G 3/4″ | Самый массовый размер на складе | |
| ИТШЛ.302615.085-05 | 25 | 10,0 | 80 шт | М36×2 / G 1″ | — | |
| ИТШЛ.302615.085-06 | 32 | 10,0 | 5 шт | М48×2 / G 1¼» | Почти выведен из наличия | |
| Коррозионностойкая сталь | ИТШЛ.302615.086-04 | 20 | 10,0 | 10 шт | М30×2 | 12Х18Н10Т / 08Х18Н10Т / аналог |
| ИТШЛ.302615.086-06 | 32 | 10,0 | 10 шт | М48×2 | — |
Сравнение материалов ключевые моменты для судовых условий.
| Параметр | Латунь | Углеродистая сталь | Нержавеющая сталь |
|---|---|---|---|
| Коррозионная стойкость в морской воде | ★★★★ | ★ (нужна защита) | ★★★★★ |
| Допустимая температура | до +250…+280 °C | до +450…+500 °C | до +550…+600 °C |
| Стоимость (относительно) | средне-высокая | самая низкая | в 3–4,5 раза дороже |
| Масса соединения | средняя | самая тяжёлая | средняя |
| Лучше всего подходит для | забортная вода, КСВ, топливо, пар | внутренние системы | агрессивные среды, химия, пар высокого давления |
Главные преимущества данного типа соединения.
- Полная ремонтопригодность — арматуру можно менять многократно без повреждения трубы.
- Высокая надёжность герметичности при правильной сборке (особенно металлическое торцевое уплотнение).
- Отсутствие приварышей на основном трубопроводе → меньше концентраторов напряжений.
- Возможность быстрой разборки в стеснённых условиях.
- Широкая номенклатура — от Ду6–8 до Ду50–65 в разных материалах.
Наиболее частые системы применения Ру 10,0 МПа.
- Забортная вода (основные и резервные магистрали).
- Системы пожаротушения высокого давления.
- Топливные системы главного двигателя.
- Масляные системы (смазка, охлаждение).
- Паровые и конденсатные линии вспомогательных механизмов.
- Подключение КИПиА на ответственных участках.
- Системы гидравлики палубных механизмов и кранов.